THC zamawia odrzutowce Bombardiera. Saudyjski operator śmigłowców wchodzi na rynek lotnictwa biznesowego

Podpisany podczas Farnborough International Airshow list intencyjny (LOI) obejmuje docelowo zamówienie 12 samolotów Bombardiera: pięciu Challengerów 3500, pięciu Global 5500 oraz dwóch Global 8000. Umowa przewiduje również opcję zakupu kolejnych 48 maszyn z tych samych rodzin, co oznacza, że flota może w przyszłości liczyć nawet 60 odrzutowców biznesowych.

Ceremonia podpisania dokumentu odbyła się z udziałem prezesa THC, kapitana Arnauda Martineza, przedstawiciela Public Investment Fund (PIF) Muhammada Ovaisa Yousufa oraz kierownictwa Bombardiera, w tym prezesa i dyrektora generalnego Érica Martela oraz przewodniczącego rady nadzorczej Pierre'a Beaudoin.

Nowy segment działalności

Wejście w segment lotnictwa biznesowego jest kolejnym etapem rozwoju THC, które od momentu powstania w 2018 roku koncentrowało się na usługach śmigłowcowych. Spółka, należąca do saudyjskiego funduszu majątkowego Public Investment Fund, zamierza świadczyć usługi czarteru oraz zarządzania flotą samolotów biznesowych.

Nowy kierunek rozwoju ma odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie na przewozy prywatne i biznesowe w Arabii Saudyjskiej, napędzane rozwojem turystyki, wzrostem aktywności gospodarczej oraz powstawaniem nowych destynacji w ramach programu modernizacji kraju.

– Naszą ambicją od początku było wyjście poza działalność śmigłowcową i rozwój operacji z wykorzystaniem samolotów. Chcemy stać się liderem lotnictwa ogólnego wywodzącym się z Arabii Saudyjskiej i działającym na rynkach międzynarodowych – powiedział Arnaud Martinez, prezes THC.

Flota oparta na rodzinach Challenger i Global

Docelowa flota ma obejmować trzy typy samolotów Bombardiera. Challenger 3500 będzie obsługiwał segment superśredniego zasięgu, Global 5500 trasy dalekiego zasięgu, natomiast Global 8000, najnowszy flagowy model producenta, połączenia ultradalekiego zasięgu.

Według THC ujednolicenie floty ma przynieść korzyści operacyjne, ułatwić szkolenie personelu oraz ograniczyć koszty eksploatacji. Spółka podkreśla również, że nowoczesne konstrukcje Bombardiera wpisują się w strategię zwiększania efektywności i zrównoważonego rozwoju działalności lotniczej.

Martinez zaznaczył, że wszystkie inwestycje firmy podporządkowane są budowie zintegrowanego ekosystemu lotniczego wspierającego realizację programu Saudi Vision 2030, którego celem jest dywersyfikacja gospodarki Królestwa i rozwój nowoczesnych gałęzi przemysłu.

Bombardier liczy na rozwój działalności w regionie

Prezes Bombardiera Éric Martel podkreślił, że wybór kanadyjskiego producenta przez THC stanowi potwierdzenie konkurencyjności rodziny samolotów Challenger i Global oraz wzmacnia pozycję firmy na Bliskim Wschodzie.

Producent zapowiada jednocześnie inwestycje w lokalne zaplecze serwisowe i wsparcie techniczne dla przyszłego operatora. Bombardier deklaruje, że będzie wspierał rozwój floty THC przez cały okres jej eksploatacji, korzystając zarówno z lokalnych inwestycji, jak i globalnej sieci obsługi technicznej.

Realizacja planowanego zamówienia oznaczałaby jeden z największych programów rozbudowy floty samolotów biznesowych w regionie Bliskiego Wschodu. Dla THC byłby to jednocześnie początek działalności w segmencie lotnictwa odrzutowego oraz kolejny element budowy saudyjskiego rynku lotnictwa ogólnego zgodnie z założeniami strategii Saudi Vision 2030.